機(jī)床的床身是整個(gè)機(jī)床的基礎(chǔ)支承件，是機(jī)床的主體，一般用來放置導(dǎo)軌、主軸箱等重要部件。床身的設(shè)計(jì)一般從床身與導(dǎo)軌和滑板的相對位置結(jié)構(gòu)和床身的材料方面考慮。

床身的結(jié)構(gòu)對機(jī)床的布局有很大的影響。數(shù)控車床床身一般可分為臥式和立式兩大類。臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床。其中傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)在現(xiàn)代數(shù)控車床中被廣泛應(yīng)用，原因是: 容易實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化:容易排屑和安裝自動(dòng)排屑器:從工件上切下的熾熱切屑不至于堆積在導(dǎo)軌上影響導(dǎo)軌精度;宜人性好，便于操作等等。檔次較高的數(shù)控臥車一般都采用傾斜導(dǎo)軌。按要求，本次設(shè)計(jì)應(yīng)選臥式傾斜導(dǎo)軌的床身。按照床身導(dǎo)軌面與水平面的相對位置，床身與滑板又有 5 種布局形式，分別為:后斜床身一斜滑板:直立床身一直立滑板:平床身一平滑板:前斜床身一平滑板:平床身一斜滑板。本次所設(shè)計(jì)的車床床身為后斜床身一斜滑板，如下圖 3.1。為了使機(jī)床有較高的精度性,盡可能地減少電器和機(jī)械故障，應(yīng)充分考慮機(jī)床零部件的耐磨性，尤其是機(jī)床導(dǎo)軌的耐磨性。機(jī)床的床身采用普通鑄鐵。

另外，車床的導(dǎo)軌也是對車床的加工精度容易產(chǎn)生很大影響的因素。導(dǎo)軌可分為滑動(dòng)導(dǎo)軌和滾動(dòng)導(dǎo)軌兩類?；瑒?dòng)導(dǎo)軌具有結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、接觸剛度大等優(yōu)點(diǎn)。但傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)軌摩擦阻力大，磨損快，動(dòng)、靜摩擦系數(shù)差別大，低速時(shí)易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。但考慮到經(jīng)濟(jì)因素，節(jié)約成本，我們采用的是帶有耐磨粘貼帶覆蓋層的滑動(dòng)導(dǎo)軌，它具有摩擦性能良好和使用壽命長等特點(diǎn)。而導(dǎo)軌則采用淬硬的合金鋼材料，其耐磨性較高。據(jù)此，采用 GCR15 軸承鋼硬到 65-62HRC 制成導(dǎo)軌，用螺釘和粘接劑固定在鑄鐵的床身上。